我印象中的城市机场，总是人来人往，带着登机证.过安检.上车时要排长队。从候机大楼往外看，各航司的飞机与廊桥相接，远处则是一班人不停地起降。幸运的是遇航班管制，即使是登机，也要在跑道旁排好长时间的队。这已是国内各大国际机场普遍存在的现象。但在我国，有一个机场是绝对不可能做到的。

被认为是这个国家最孤单的机场，位于黑龙江省佳木斯市抚远市浓桥镇，名字叫抚远东极。此为国内4C支线机场，通航至今已有7年；因是我国最东端的民航机场，故又名“东极”。这个机场就像它的名字一样，地处偏僻，旅客不多，但却显得特别冷淡。

据百科统计，抚远东极机场年旅客吞吐量达到,人次，货物吞吐量达吨。民航方面公布的年数据显示，抚远机场的年吞吐量仅为名，每天进出港只有60人，即使用"吞吐量"一词来形容也有点不合时宜。我们将于年开通个航班，平均每天有1个航班起飞。关于货运吞吐量，更是一年0。

作为国内支线机场，抚远东极机场目前运营的航线主要集中于北京.哈尔滨.威海.佳木斯，由国航.成都航空两家航司执飞。暴发前，俄罗斯有国际航班往返哈巴罗夫斯克。据介绍，目前机场一天3班航班多，少时一天一班。即使是机场员工，也是每天等待起飞的，今天的航班，提前下班回家。

所以，为什么要在这样低的吞吐量上费力地建设和维护机场呢？有两个主要原因。一是考虑到抚远市城市交通配套需要，方便城市居民出行和外来旅客抵达。另外，由于东极机场的建设有利于促进中俄商贸互通的繁荣，其口岸经济也起到了我们无法想象的作用。

尽管抚远东极机场的客流量很小，但机场设备一应俱全；母婴室、贵宾室、洗手间、问询台等机场基础设施，同样不错。而且，因为每天来此坐飞机的人多得多，所以从进站到安检完毕到候机口坐下休息，整个过程只需十几分钟。这样的高效，也是那些需要提前1.2小时到场的大型机场所无法比拟的。

既然来到抚远机场，就一定要到抚远这个极具特色的城市转一转，不虚此行。它是我国第一个迎日的地方，更被誉为“华夏东极”。因为受到地域文化的影响，抚远大街小巷呈现东西方建筑风格相融的场景，是一座充满异域气息的边境城市。

黑瞎子岛

黑瞎子岛由银龙岛、黑瞎子岛、明月岛三个岛系组成，由中俄两国共同管辖。岛内自然资源丰富多样，生态环境优良，野生动物种类繁多，经过一段时间的发展，已成为抚远旅游业的王牌。在夏季，这里也不会酷热难当，是一个受欢迎的避暑胜地。岛内主要景点有太阳广场.俄罗斯军营遗址.湿地公园.移交纪念园.东极宝和熊乐园等，入岛可购买通票。

乌苏镇

这里也是来到抚远必游的地方。这个小镇位于黑龙江和乌苏里江交汇处，是世界上最小的镇，镇上常住居民只有一家(原来是老两口，后来老伴去世，剩下一人)。这个小镇很小，但是中国最大的大马哈鱼渔场，秋高气爽的前后，会有大量的渔民来这里捕鱼。东部第一哨所乌苏镇哨所也就在这里，还可以往前看。

如各位来到抚远，一方面可以感受到这个城市的特色风情，另一方面，还可以留心抚远这个中国最东端的机场，带给人们别具一格的乘机体验。